冷暖之間發(fā)掘海洋無限力量 我國溫差發(fā)電效率較高

 

冷暖之間發(fā)掘海洋無限力量

　　“驚濤拍岸卷起千堆雪”大海暴躁起來像一匹野馬，肆無忌憚的向人類炫耀著自己的力量，正因如此，人類一直夢想著將大海的能量為我所用。現(xiàn)在這匹“野馬”已經(jīng)被人類“馴服”，它的波浪、海流和潮汐都化成了汩汩電流。然而這只是海洋力量的一部分，近日，由國家海洋局第一海洋研究所研究員劉偉民承擔(dān)的“十一五”國家科技支撐計劃15千瓦溫差能發(fā)電裝置研究及試驗項目通過驗收，標志著我國科學(xué)家對海洋能量的利用更進了一步。

　　溫差發(fā)電 ——海水冷熱之間蘊含電能

　　所謂海洋溫差發(fā)電是利用海洋中受太陽能加熱的溫度較高的表層海水與較冷的深層海水之間的溫差進行發(fā)電。劉偉民指出，在低緯度的海域，比如我國的南海和東海的一部分海域，海洋表層海水的溫度可以高達25攝氏度以上，而海面以下500米的海水溫度卻只有4攝氏度—5攝氏度，二者存在20攝氏度以上的溫差。

　　“海洋溫差發(fā)電的原理是利用蒸汽推動汽輪機旋轉(zhuǎn)發(fā)電。”劉偉民說，但是水的沸點相對較高，表層海水的溫度不足以使水沸騰氣化，因此科學(xué)家選擇利用液氨進行海洋溫差發(fā)電。與水相比，液氨的沸點較低，很容易沸騰氣化。

　　海洋溫差發(fā)電的過程其實并不復(fù)雜。據(jù)劉偉民介紹，海洋溫差發(fā)電就是利用溫水泵把表層溫度較高的海水抽上送往蒸發(fā)器，液氨吸收了表層溫海水的能量，沸騰并變?yōu)榘睔猓睔饨?jīng)過汽輪機(氨透平)的葉片通道，膨脹做功，推動汽輪機旋轉(zhuǎn)。隨后，氨氣進入冷凝器，深層的冷海水重新將其冷凝為液態(tài)氨，再由氨泵將其送入蒸發(fā)器，而經(jīng)歷熱交換后溫度較高的海水會再次被抽回海洋，如此，在閉合回路中反復(fù)進行蒸發(fā)、膨脹、冷凝。